Les Mazda

Le week-end dernier, continuant notre tour des voitures qui nous plaisent, mais descendant dans la gamme, nous sommes allés faire un tour dans une antenne commerciale de Mazda. J’aime bien les Mazda. La voiture que je conduisais en France était une Mazda (une vraie bombe de nervosité -1,8l injection- avec beaucoup d’options gadgets (chauffe-sièges…) et un écran à affichage digital, incluant un compte-tour, complètement futuriste), et j’en étais plus que satisfait. C’était vraiment une excellente voiture, un luxe pour un étudiant. Et c’est la seule voiture avec laquelle je n’ai jamais eu d’accident. C’est pour dire que c’était vraiment une bonne voiture (les accidents n’étaient pas de ma faute, ils étaient causés par 1/ les autres et 2/les voitures que je conduisais).

On en a vu trois. D’abord le CX-7, dont j’avais fait un article il y a quelques temps. Un gros bijou.

Un vrai SUV. Enorme, autant à l’intérieur qu’à l’extérieur. Tous les équipements importants sont de série là-dedans. A partir de 3 millions JPY (19.000 €).

Puis, sur ma demande, on a vu la RX-8. Un petit bijou.

L’intérieur est super confortable. Le tableau de bord est très futuriste (elle me rappelle ma titine de France, même la couleur pomme japonaise y est). Si un jour on achète le CX-7, alors elle ferait bien l’affaire en deuxième voiture. Si avoir une deuxième voiture avait un sens à Tokyo. A partir de 2.5 millions JPY (15.800 €). Vu la différence de prix, si j’avais à choisir entre les deux, je prendrais le CX-7.

Et enfin une petite qui nous a bien tapé dans l’œil, la Demio. Une petite bagnole qui n’a rien d’un bijou.

En plus, la couleur pomme occidentale lui va bien. Elle n’est pas chère: à partir de 1.2 millions JPY (7.600 €), elle consomme moins que la Prius (1l pour 23 km, soit 4,3 litres au 100 km) et a de bons équipements (ABS et Airbag de série par exemple). Elle a un design très cool, et elle a l’air très pratique pour la ville. Et puis pour nous qui sommes de “jeunes conducteurs”, c’est parfait pour se refaire la main au volant. En jeune conducteur, ce doit surtout être moi, vu qu’il y a une dizaine d’années Yukiko, travaillant à Tokyo, était commerciale en charge des clients de Nagano de sa société…je ne vous raconte pas les dizaines de milliers de kilomètres qu’elle a englouti en 3 ans. Elle m’a raconté qu’elle n’avait eu aucun accident en 3 ans. Par contre, la voiture était presque bonne pour la casse. Son premier jour en tant que road warrior: on lui donne les clés d’une voiture neuve et on lui dit d’aller voir tel client à tel endroit. Elle sort du parking et…elle se prend une barrière de sécurité. Cadeau de la barrière: une balafre de 2 mètres de long. Elle a même vu des étincelles. Son commentaire: “Rien à foutre. Bagnole de compagnie.”. Ça donne le ton des trois années qui suivirent.

On n’a pas envie de jeter l’argent par les fenêtres, on n’est pas des malades de voitures, on ne fait pas de grands voyages (et si on en fait on peut se contenter d’une petite voiture), alors je crois qu’on va prendre la demio. C’est bien plus raisonnable.

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